在尼日利亞空運(yùn)中，危險(xiǎn)品如果在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生意外時(shí)，即使是有著豐富經(jīng)驗(yàn)的船代處理起來(lái)也是非常吃力。拿現(xiàn)在需求量最多的電池來(lái)說(shuō)，電池中含有鋰，而鋰是一種遇水活躍的元素，所以一旦電池發(fā)生燃工作人員在學(xué)習(xí)危險(xiǎn)品知識(shí)的過(guò)程中，也經(jīng)常會(huì)與飛行員、應(yīng)急機(jī)構(gòu)的專業(yè)人員交流，大家都對(duì)鋰電池感到對(duì)頭疼。因?yàn)樵诙啻蔚哪M發(fā)生事故模擬現(xiàn)場(chǎng)練習(xí)時(shí)，鋰電池起火了，大家都用水和滅火器去試圖撲滅，但結(jié)果一點(diǎn)用都沒，令人目瞪口呆。

       所以我們對(duì)危險(xiǎn)品應(yīng)急方案建設(shè)要高度重視。隨著物流行業(yè)的發(fā)展，危險(xiǎn)品的運(yùn)輸量逐漸進(jìn)入了空運(yùn)人的日常工作之中，當(dāng)發(fā)生意外時(shí)首先要馬上告知指揮中心，利用所學(xué)知識(shí)判斷其危險(xiǎn)性，工作人員要迅速把貨物搬到安全地方。禁止相關(guān)人員進(jìn)入，必要時(shí)還要看現(xiàn)場(chǎng)情況決定要不要讓無(wú)相關(guān)人員離開。主要體現(xiàn)在“保證人身安全第一、按照程序通報(bào)、處理過(guò)程專業(yè)”。

      鴻海國(guó)際貨代有著10余年出口非洲的豐富經(jīng)驗(yàn)，我們不斷在學(xué)習(xí)知識(shí)、把握規(guī)律、做好防控、熟練處置，避免危險(xiǎn)品對(duì)于自身和公私財(cái)物的損害。