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特種柜海運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)了供大于求的變化

時(shí)間:2016-09-20 16:35:34  非洲海運(yùn)  瀏覽次數(shù):2173  打印本文


      特種柜海運(yùn)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,慢慢的由應(yīng)不供求變成了供不應(yīng)求,特種柜海運(yùn)的日益發(fā)展就引起了大家的重視,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越大。鴻海國(guó)際貨代知道框架箱的費(fèi)用相對(duì)于普通集裝箱而言是很普通的,那么怎么核算框架箱運(yùn)費(fèi)的呢?


        走一個(gè)20英尺框架箱,裝載的貨物如果自身屬于超長(zhǎng),超高,超寬,一般海運(yùn)費(fèi)用是1000美金,超出尺寸占用范圍的海運(yùn)費(fèi)是基本海運(yùn)費(fèi)的1倍,框架箱的附加費(fèi)是300美金,那么海運(yùn)費(fèi)如下:

        20’FR的最終運(yùn)費(fèi)=USD1000(基本海運(yùn)費(fèi))+USD300(框架箱附加費(fèi))+USD1000x0.8x4(箱子雙邊超長(zhǎng)占用周圍4個(gè)箱子的空間,所X4)+1000美金x0.8x4(箱子雙邊超寬占用空間是4個(gè)箱子的大小,所以乘以4)+1000美金x0.8(超高占用上面一個(gè)空間)=8746美金,一個(gè)不超尺碼的框架箱僅僅要1300美金,費(fèi)用就不可同日而語(yǔ)了。不同的船公司在算框架箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的,但是由于其基本原理相差不大,即使基本價(jià)格加上各相關(guān)因變量,所以框架箱運(yùn)費(fèi)都是一票一議的。

                     

        
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