特種柜海運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)了供大于求的變化

時(shí)間：2016-09-20 16:35:34 非洲海運(yùn) 瀏覽次數(shù)：2173 打印本文

特種柜海運(yùn)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，慢慢的由應(yīng)不供求變成了供不應(yīng)求，特種柜海運(yùn)的日益發(fā)展就引起了大家的重視，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越大。鴻海國(guó)際貨代知道框架箱的費(fèi)用相對(duì)于普通集裝箱而言是很普通的，那么怎么核算框架箱運(yùn)費(fèi)的呢？

走一個(gè)20英尺框架箱，裝載的貨物如果自身屬于超長(zhǎng)，超高，超寬，一般海運(yùn)費(fèi)用是1000美金，超出尺寸占用范圍的海運(yùn)費(fèi)是基本海運(yùn)費(fèi)的1倍，框架箱的附加費(fèi)是300美金，那么海運(yùn)費(fèi)如下：

20’FR的最終運(yùn)費(fèi)=USD1000（基本海運(yùn)費(fèi)）+USD300（框架箱附加費(fèi)）+USD1000x0.8x4(箱子雙邊超長(zhǎng)占用周圍4個(gè)箱子的空間，所X4）+1000美金x0.8x4(箱子雙邊超寬占用空間是4個(gè)箱子的大小，所以乘以4）+1000美金x0.8（超高占用上面一個(gè)空間）=8746美金，一個(gè)不超尺碼的框架箱僅僅要1300美金，費(fèi)用就不可同日而語(yǔ)了。不同的船公司在算框架箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的，但是由于其基本原理相差不大，即使基本價(jià)格加上各相關(guān)因變量，所以框架箱運(yùn)費(fèi)都是一票一議的。