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鴻海國際貨代認為深圳港有望成為全球三大集裝箱港

時間:2016-10-17 16:08:06  非洲海運  瀏覽次數(shù):1981  打印本文



      鴻海國際貨代有很多客戶的貨都是從深圳出,因為現(xiàn)在深圳港第三年獲得穩(wěn)居全球第三大集裝箱港。深圳港也成為連接“一帶一路”的國際航運中心地帶。那么深圳港有望持續(xù)四年成全球第三大集裝箱港嗎?

       鴻海國際貨代認為深圳港從發(fā)展以來一直都處于非常好的狀態(tài),在十年時間集裝箱吞吐量達到1000萬標(biāo)準箱,超越了香港,成功擠進全球第四大集裝箱港。后來還建成了赤灣、蛇口等十個港區(qū)和大鵬LNG等專用碼頭;生產(chǎn)性碼頭泊位岸線的長度是30km;持的港口企業(yè)150家,深圳港注冊船舶158艘。不過今年全球航運業(yè)整體不樂觀的現(xiàn)象也讓深圳港今年上半年吞吐量減少。據(jù)統(tǒng)計,深圳港今年上半年累計貨物吞吐量比去年同比少了3.55%。完成外貿(mào)貨物吞吐量為8699.67萬噸,不過,赤灣港區(qū)和大鏟灣港區(qū)貨物吞吐量倒沒受到影響,而且貨量比往年的同期也增多了。其中赤灣港區(qū)貨物吞吐量244.35萬標(biāo)箱,同比增長5.53%;大鏟灣港區(qū)增長9.92%。

     所以從現(xiàn)在的貨量來看,深圳港還是領(lǐng)頭羊,所以鴻海國際貨代覺得深圳港還是可能會繼續(xù)四年蟬聯(lián)全球第三大集裝箱港。

           


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