近年來(lái)中國(guó)企業(yè)在非洲空運(yùn)的投資幅度增幅非常迅速，尤其是東非空運(yùn)的發(fā)展?jié)摿薮蟆?br />       中國(guó)第四大航空集團(tuán)海航集團(tuán)將擴(kuò)大在非洲的航空產(chǎn)業(yè)布局，目標(biāo)是肯尼亞市場(chǎng)。這顯然也為航空運(yùn)輸以及物流商貿(mào)等領(lǐng)域的進(jìn)一步開(kāi)拓帶來(lái)了更多機(jī)會(huì).
       IATA數(shù)據(jù)顯示，目前，非洲航空運(yùn)輸市場(chǎng)的80%均為外國(guó)航空公司所把持，而非洲本地航空公司僅占20%的市場(chǎng)份額。今年一季度，非洲航空旅客量的增長(zhǎng)僅為0.2%，而同樣經(jīng)營(yíng)非洲線路的來(lái)自歐洲和中東的航空公司同期的旅客量卻出現(xiàn)了4.7%和13.8%的上漲。
       肯尼亞目前的國(guó)家航空公司--肯尼亞航空,是非洲最好的航空公司之一，也是天合聯(lián)盟成員，目前在與中國(guó)廣州及香港之間開(kāi)通定期客運(yùn)航線，并與同聯(lián)盟的中國(guó)東方航空股份有限公司以及中國(guó)南方航空股份有限公司有代碼共享等方面的業(yè)務(wù)合作。內(nèi)羅畢則是目前東非地區(qū)的航空樞紐，肯尼亞政府一直有意建設(shè)以內(nèi)羅畢為中心的區(qū)域航空網(wǎng)。
        中東地區(qū)航空公司在地理位置上的便利性以及對(duì)航空業(yè)的扶持力度，使得他們成為歐洲航空公司最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)也在逐漸掌控非洲市場(chǎng)。