南非海運(yùn)雖然有給南非帶來了經(jīng)濟(jì)效益，但同時(shí)也給自然環(huán)境帶來了破壞，例如運(yùn)輸工具的噪聲、交通阻塞、包括一些廢棄物的不恰當(dāng)處理也給環(huán)境帶來了一定程度的污染。因此，南非物流對(duì)海運(yùn)運(yùn)輸提出了新的政策，就是實(shí)現(xiàn)綠色物流。需要做好這兩方面的工作：首先在物流系統(tǒng)和物流活動(dòng)的規(guī)劃和決策中要使用對(duì)環(huán)境比較小的方法，例如使用新能源汽車，使用排污量小的貨車車型，晚上運(yùn)貨可以改善交通阻塞、節(jié)省燃料和減少排故等；第二建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。

       由于物流全球化的快速發(fā)展，廣闊的區(qū)域物流與企業(yè)物流通過上、下游的延伸與拓展，呈現(xiàn)相互融合的趨勢(shì)。這一趨勢(shì)促使物流企業(yè)模式，即物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)類型與業(yè)態(tài)向著多樣化和細(xì)分化發(fā)展。依據(jù)對(duì)全部物流行業(yè)前10名經(jīng)營(yíng)模式的分析，能將海運(yùn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)類型與業(yè)態(tài)粗略歸結(jié)為以下三類：①由交通運(yùn)輸、郵電業(yè)發(fā)展起來的物流企業(yè)；②由零售業(yè)、批發(fā)商發(fā)展起來的物流企業(yè)；③由大型制造企業(yè)物流部門發(fā)展起來的物流企業(yè)。

      南非大多數(shù)第三方物流公司一般是由以前的“類物流”業(yè)為起點(diǎn)而發(fā)展起來的，如倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、空運(yùn)、海運(yùn)等，在物流不斷發(fā)展的環(huán)境下，可以依據(jù)貨主的要求在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)服務(wù)的基礎(chǔ)上，通過增加服務(wù)內(nèi)容，可以讓服務(wù)更到位，為客戶提供各具特色的物流服務(wù)，擴(kuò)展物流服務(wù)的業(yè)務(wù)鏈，從而向第三方物流服務(wù)提供商轉(zhuǎn)化。

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