斯基克達位于阿爾及利亞，從深圳到斯基克達海運的船公司有：CMA、MSK、MSC等，海運船期大約是30天。海運目的港可以申請14天免柜期。

        阿爾及利亞產品符合性評定方案的符合性證書, 證書的正式名稱為Certifcat de Conformite (Certificat de Controle de Qualite des Marchandises)。簡稱COC認證。這項新的評定方案是針對所有的出口到阿爾及利亞的貨品,旨在確保出口到阿爾及利亞的產品符合相應的阿爾及利亞標準和國際性標準。所以，從深圳到阿爾及利亞海運需辦理COC。從深圳到斯基克達海運也要考慮該碼頭的清關情況，鴻海國際貨代可以辦理COC。

        斯基克達舊名“菲利普維爾”。在地中海斯托拉灣南岸。人口14.1萬（1983）。斯基克達港口建于1838年，港址為公元 4世紀羅馬帝國古城魯西喀達的舊址。對于北非海運，深圳到斯基克達海運在當地不十分重要。阿爾及利亞東北部港市，新興工業(yè)中心和重要石油、天然氣輸出港。有大口徑輸油管與輸氣管分別通哈西邁斯歐德油田和哈西魯邁勒氣田。原油和天然氣供應充分,發(fā)展了煉油、石油化工、天然氣液化廠,年煉油能力1500萬噸，占全國煉油能力68％。二十世紀七十年代陸續(xù)建成現代化煉油廠、天然氣液化廠和石油化工聯合企業(yè)。煉油廠年加工能力1，615萬噸。有輸油管與輸氣管分別通邁斯達爾和哈西魯邁勒。斯基克達港區(qū)可停泊5萬噸級海輪。輸出石油制品、液化天然氣、鐵礦石、畜產品等。通過深圳到斯基克達海運，對當地的工業(yè)、經濟起到了很大的作用。斯基克羊毛、皮革和牲畜的貿易甚盛，還有釀酒、制革、罐頭等工業(yè)。與其外港斯托拉都是沙丁魚捕撈和加工中心。羅馬時代古城魯西喀達的舊址，留有該時代的劇場遺跡。現城建于1838年左右。在阿爾及利亞海運所有港口中，深圳到斯基克達海運是較重要的海運。鐵路東通安納巴港和鄰國突尼斯，西連首都阿爾及爾，南通君士坦丁、比斯克拉、圖古爾特等城市。輸出石油制品、天然氣、鐵礦石、畜產品等。市內有巨大的古羅馬劇場遺址，古羅馬的文物現存于市立博物館。阿爾及利亞海運在北非海運中舉足輕重，港口海運是非洲海運的主要航線。鴻海國際貨代每年都會去這個碼頭。

       近年來，中國出口到非洲海運貨量越來越大，從深圳到斯基克達海運的貨物尤為明顯。