從廣州到貝寧海運(yùn)的船期約29天左右，貝寧海運(yùn)可以申請(qǐng)14天的目的港免柜期，到貝寧大部分是直航船。廣州到貝寧海運(yùn)主要是指廣州到科托努海運(yùn)，廣州到科特努海運(yùn)的船公司主要有：MSK、PIL、NDS、NYK、HJ等。
        廣州到貝寧科托努海運(yùn)需辦理電子貨物跟蹤單，不然，到達(dá)科托努后，貨物可能無(wú)法順利清關(guān)。鴻海國(guó)際貨代一直辦理些業(yè)務(wù)。
        貝寧是世界上不發(fā)達(dá)國(guó)家之一，國(guó)家經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主，盛產(chǎn)棕櫚油。廣州到貝寧海運(yùn)對(duì)其鄰國(guó)家的海運(yùn)有著很大影響，尤其西非海運(yùn)。因?yàn)樨悓幍霓D(zhuǎn)口貿(mào)易十分活躍，有百分之七十的到港貨物轉(zhuǎn)銷(xiāo)到尼日爾、布其納法索和尼日利亞等內(nèi)陸國(guó)家，它的鄰國(guó)除上述幾個(gè)國(guó)家外，還有多哥，它的南部瀕臨幾內(nèi)亞灣。整個(gè)國(guó)家地形呈南北修筑狀，北寬南窄，是熱帶雨林和熱帶草原氣候。由于它的海岸線(xiàn)較長(zhǎng)，給了廣州到貝寧海運(yùn)很大幫助。鴻海國(guó)際貨代一直看好的也是這一點(diǎn)。目前，貝寧政府正在建設(shè)格洛基貝旱港，并將把新建一個(gè)大型的深水港叫維達(dá)港，它每年出口貨物主要是棕櫚油、棉花和腰果等初級(jí)產(chǎn)品，而進(jìn)口的主要貨物是：機(jī)械設(shè)備、燃料和日用消費(fèi)品等。近年來(lái)，貝寧海運(yùn)的主要進(jìn)口對(duì)象是中國(guó)、法國(guó)、美國(guó)和英國(guó)等，而貝寧海運(yùn)的主要出口對(duì)象是：中國(guó)、印度、尼日爾和印度尼西亞等國(guó)。由此可見(jiàn)貝寧海運(yùn)的進(jìn)出口貿(mào)易與中國(guó)的淵源有多么的深厚，而廣州到貝寧海運(yùn)的貢獻(xiàn)是顯而易見(jiàn)的。貝寧海運(yùn)的動(dòng)力也是非常突出的，其產(chǎn)產(chǎn)值約占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的百分之四十，收入占國(guó)家預(yù)算收入的百分之六十到八十，多年來(lái)，鴻海國(guó)際貨代一直專(zhuān)注非洲海運(yùn)，會(huì)給需求最滿(mǎn)意的服務(wù)。